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    總投資超1300億:全國20大機場項目準備開工

    貴州盤州官山機場

    盤州官山機場項目是“十四五”民航運輸機場重點建設項目和“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃建設項目,總投資20.5億元,屬國內民用運輸支線機場,按照4C級民用機場進行建設。

    項目最新動態:2022年12月29日,盤州官山民用機場項目舉行開工儀式。‍

    大連新機場

    項目最新動態:2022年11月28日-29日,大連新機場工程可行性研究報告行業評估會召開。民航總院承擔機場工程可研報告的編制工作。‍

    淮安漣水國際機場

    項目最新動態:2022年12月27日,淮安漣水國際機場航站區改擴建工程舉行開工儀式。‍

    南寧吳圩國際機場

    項目最新動態:2022年11月,南寧吳圩國際機場T3航站區及配套設施建設工程可行性研究報告獲自治區發改委批復。該項目按照滿足2035年旅客吞吐量5000萬人次目標設計,項目建設工期為4年,估算總投資193.80億元。

    在后續階段,建設工程指揮部將做好該項目與南寧吳圩機場改擴建工程、南寧國際空港綜合交通樞紐工程的銜接,使各專項工程建設接口順暢,確保南寧機場整體改擴建順利實施;做好與鐵路、城市軌道交通等交通運輸方式的銜接,方便旅客換乘。‍

    麗水機場

    麗水機場是華東地區在建的第一高邊坡、高填方機場,是全市人民期盼已久的重大民生工程,也是麗水打造“鐵、公、水、空、管”五位一體現代綜合交通體系的“最后一塊拼圖”,更是麗水主動融入“國內3小時”交通圈的“硬核支撐”,對于全面建設現代化新麗水、創建革命老區共同富裕先行示范區具有重大戰略意義。

    麗水機場為國內支線機場,跑道長2800米,航站樓建筑面積1.2萬平方米,控制航程2000公里,占地面積3400畝,概算投資29億元,建設工期4年。其中航站區工程投資3.4億元,包括航站樓、航管樓、塔臺、綜合樓等單體建筑。

    新建航站樓建筑面積12100平方米,建筑高度23.95米,地上二層,主要供國內旅客使用,地上一層為迎送客大廳、行李提取大廳、遠機位候機廳、貴賓廳、業務用房等,地上二層為候機廳、出發/到達廊道、兩艙旅客貴賓、商業用房等,設置國內旅客近/出港流程、貴賓旅客進/出港流程、行李流程等。

    項目最新動態:2022年12月23日上午,麗水機場航站區工程開工奠基儀式在施工現場舉行。‍

    棗莊翼云機場

    項目最新動態:2022年12月21日上午,棗莊翼云機場工程建設推進視頻會議召開,正式啟動棗莊機場工程建設。‍

    泉州晉江國際機場(民用部分)

    項目最新動態:2022年12月19日,《泉州晉江國際機場(民用部分)總體規劃(2022年版)》獲民航華東地區管理局和泉州市人民政府聯合批復。

    泉州晉江國際機場近遠期規劃均為中型機場,定位為區域干線機場。根據批復,近期規劃目標年為2035年,按滿足2035年旅客吞吐量1500萬人次、貨郵吞吐量23萬噸、年起降9.86萬架次進行規劃。主要內容:近期規劃跑道不變,滑行道系統新增2條機坪滑行通道并預留建設二平滑的條件、新增2條快速出口滑行道和2條旁通聯絡道;新建T2航站樓建筑面積5.7萬平方米;航站樓前設商業綜合體;新建2.6萬平方米貨運庫和7個貨機位。

    昆明長水機場改擴建

    項目最新動態:2022年12月20日至12月27日,受民航局機場司、云南省交通運輸廳聯合委托,中國民航工程咨詢有限公司組織召開昆明長水機場改擴建工程飛行區工程初步設計及概算評審會。

    昆明長水國際機場位于云南省昆明市官渡區大板橋鎮附近,于2012年6月建成通航,飛行區指標為4F,現有東、西兩條遠距平行跑道及滑行道系統;54.8萬平方米的T1航站樓、12.77萬平方米的S1衛星廳、221個機位的機坪,以及貨運、空管、供油、輔助生產生活設施等。為加快面向南亞、東南亞輻射中心的建設,促進云南省實現區域協調和跨越式發展,加快實施民航強國戰略。

    2019年9月9日,中國民用航空局批復了機場總體規劃;2022年9月28日,昆明機場改擴建工程可行性研究報告獲得了國家發展改革委的批復。本次評審的主要建設內容包括:新建東二、西三跑道及相應滑行道系統,新建各類機位189個;新建7條下穿通道;新建場務用房27073平方米,公務機庫9925平方米;配套建設航管及導航工程、助航燈光工程、消防工程、安防工程等。本次提交的飛行區工程直接費用約為217.57億元。

    銀川河東國際機場改擴建

    銀川河東國際機場改擴建工程按照滿足近期2035年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量20萬噸進行規劃設計。工程主要建設內容:新建一條3600米長、45米寬的第二跑道及滑行道,新建一座面積約為22萬平方米的航站樓,并擴建站坪和增設機位。同時,綜合交通中心及進離場高架系統,以及相關配套工程也將涵蓋其中。機場工程、空管工程及油料工程估算總投資約為157.48億元。

    項目最新動態:2022年12月3日,銀川河東國際機場改擴建工程預可行性研究報告評估會召開。‍

    齊齊哈爾機場改擴建

    項目最新動態:2022年12月初,齊齊哈爾機場改擴建項目初步設計及概算順利通過評審。‍

    安徽天長通用機場

    項目最新動態:2022年12月30日,天長通用機場舉行開工儀式。‍

    安徽省望江通用機場

    項目最新動態:2022年11月30日,中國民航工程咨詢有限公司組織召開《安徽省望江通用機場可行性研究報告》評估會。‍

    揚州泰州國際機場二期擴建

    項目最新動態:2022年8月,揚州泰州國際機場二期擴建工程初步設計及概算評審會順利召開,目前項目已經投入設計階段。‍

    蘇南碩放機場改擴建

    據介紹,蘇南碩放機場改擴建工程位于無錫市新吳區華友中路西側,新建總建筑面積10.15萬平方米的貨運區;新建局部平行滑行道、端聯絡道和機坪,設置24個機位。遷建塔臺、航管樓,配套建設給排水、消防、暖通等設施。項目的建設將在很大程度上緩解蘇南碩放機場空、陸側資源緊張,運行矛盾突出等問題,為提高機場集疏運體系功能建設,和打造航空貨運樞紐地位奠定堅實基礎。項目落成后將有效承接上海機場溢出效應,提升機場客貨資源配置效率,滿足2030年貨郵吞吐量50萬噸發展目標和航空業務量持續增長的發展需求。

    項目最新動態:2022年11月25日,蘇南碩放機場改擴建工程可研報告獲省發展改革委批復,標志著項目前期工作取得重大突破,為年底項目開工奠定堅實基礎。‍

    嘉興機場

    項目最新動態:2022年11月23日,嘉興軍民合用機場改擴建工程全面開工建設動員大會在秀洲區洪合鎮舉行,意味著嘉興機場項目正式步入全面開工建設階段。‍

    南昌昌北國際機場三期擴建

    南昌昌北國際機場三期擴建工程是江西省重大工程,是提升機場綜合保障能力,適應航空運輸發展的需要。本期工程按照2030年旅客吞吐量4200萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設計??展芄こ掏顿Y4.59億元,主要建設內容包括:為滿足雙跑道及T3航站樓運行,新建塔臺及裙樓,配套建設管制、監視、通信、氣象等必要設施。

    項目最新動態:2022年12月7日,國家發改委召開《南昌昌北國際機場三期擴建工程可行性研究報告》評審會,順利通過評審。‍

    唐山三女河機場

    項目最新動態:2022年12月,唐山三女河機場總體規劃(2022年版)獲得中國民用航空華北地區管理局批復,標志著唐山三女河機場改擴建工程前期工作取得重要階段性進展。

    黑龍江綏化民用機場

    項目最新動態:2022年11月21日至11月22日,受民航局委托,中國民航工程咨詢有限公司組織召開新建黑龍江綏化民用機場工程可行性研究報告評估會。‍

    延吉朝陽川國際機場

    項目最新動態:2022年12月初,受民航東北地區管理局委托,華設設計集團民航設計研究院組織召開延吉朝陽川國際機場(以下簡稱“延吉機場”)總體規劃修編評審會,會議在吉林省延吉市召開。

    延吉朝陽川國際機場位于吉林省延邊朝鮮族自治州延吉市的朝陽川鎮,距離市中心約5公里。機場始建于1952年,1985年改建為軍民合用機場。歷經多次改擴建,現機場飛行區指標為4C,跑道長2600米、寬45米,航站樓建筑面積約2.28萬平方米。

    海南博鰲機場

    項目最新動態:2022年11月6日至7日,海南博鰲機場總體規劃修編順利通過評審。民航中南院承擔總規修編的編制工作。

    評審期間,專家組聽取了民航中南院項目組關于總體規劃編制情況的詳細匯報,就規劃方案與業主、項目組和相關政府部門進行了深入溝通交流,并形成專家組意見,認為規劃方案內容完整,符合深度要求,一致同意通過評審。

    博鰲機場作為旅游特征明顯的口岸機場,是海南省重要的公務通航產業基地、海南自由貿易示范區門戶機場,也是博鰲亞洲論壇的保障機場。機場近期規劃為2035年旅客吞吐量達500萬人次,年客機起降45570架次,飛行區等級為4E,跑道長度為3200米及新擴建50000平方米的航站樓;遠期規劃為2050年旅客吞吐量達1000萬人次,年客機起降80808架次,飛行區等級和跑道長度維持不變,新擴建55000平方米的航站樓;配套規劃通信、導航、供水、供電、供油、交通及消防救援等輔助生產設施。‍


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